中国足协杯广州城vs成都蓉城=+=足球广州城队

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国足协杯广州城vs成都蓉城的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国足协杯广州城vs成都蓉城的解答，让我们一起看看吧。

广州到成都经过哪些地方？

具体途径车站因车次不同会有区别，广州到成都有高铁，需要经过韶关、衡阳、长沙、汉口、宜昌、重庆等车站。

普通列车有经过肇庆、茂名、玉林、柳州、金城江、贵阳、安顺！六盘水、昭通、宜宾、内江、资阳等站点。具体可以查询网站或者车站售票大厅公示。

不准不能怪我

广东省广州市到四川省成都大约距离1500公里以上，跑高速公路大约要18小时左右，高速收费最少为800元。

途径广东省:清远市、连州市。

湖南省:永州市、邵阳市、洪江市、怀化市。

贵州省:铜仁市、黔东、遵义市、重庆市、四川省:资阳市、简阳市，最后到达成都市。

铁路还是公路？ 01 广州 02 韶关东 03 郴州 04 耒阳 05 衡阳 06 株洲 07 娄底 08 新化 09 怀化 10 铜仁 11 秀山 12 黔江 13 武隆 14 涪陵 15 重庆北 16 永川 17 隆昌 18 内江 19 成都

【铁路】12月26日调图，拟开行成都经由遂渝、渝利7对跨据长途动车，遂宁能争取几对？

1、成都没批到广州、北京方向？挺意外，等正式调图通知出来再看看2、个人非铁丝，也没查询具体线路，预计南京车应该会过合肥（这两对应争取南京车，合肥即使被跨越，也可通过南京车去合肥） 杭州车，应该会过南昌，杭州车不过南昌，福州车应该也会过，所以应该全力争取杭州车，福州车自不必说，首当其冲最应当争取 虹口车保1争2，遂宁站经停1对可能性极大。

为什么遂宁有直达广州的动车而南充没有？

以下仅是个人猜测哈

以下就是遂宁和南充的地理位置图，根据我的了解无论从遂宁，还是重庆出发的动车都是从成都出发的。

从成都出发可以到遂宁然后到重庆，这样的路线没有多绕。有的人说了也可以不经过遂宁啊！这个是不可能的，毕竟动车是方便出行，经过遂宁是必须的。（遂宁周边有南充和广安）但是为什么没有经过南充？

第一是因为修到南充然后到重庆出发路线比较长

第二就是南充离遂宁比较近，所以不必要再修，以后可能会有的。

下面就是经过遂宁的动车，所要经过的地方。

下面就是从成都出发到广州的动车。

无论是进过资中，内江的都有进过重庆出发所以都是链接大城市的，经过这些地方都是…………（不好说）。

上面的数据来看，我们从成都到广州，需要的时间是十个小时左右，从遂宁到广州需要的时间大概是9个小时左右，所以来说对于我们西部到，东部来说确实是非常方便的。

现在南充为什么没有到广州的直达线，因为刚才我也说了上面的两个条件，还有补充的就是南充到广州和重庆的人数毕竟没有重庆和成都两个城市的人来往的多所以这个没有考虑的。

以上仅是个人的猜测，到底真实情况是如何，我们就不得而知了。

不过我们可以清楚的是，如果南充要做高铁，或者是动车出发到，广州的话，我们离遂宁也没有多远，开车的话，最多一个小时就到了。

以上仅是个人的看法和个人观点，如有问题欢迎在下面评论和讨论。

1.2018年8月8号，南充市发展和改革委员会关于南充到广州动车组何时有希望实现的回复，系统的回复了网友关心的问题。 2.关于南充北至广州南（广州站）动车组开行的·问题，2018年9月28日由四川省信访局转发于网友关于南充北开行广州南动车组成都集团局相关回复中来看，中国铁路总公司已于今年七月一日·全国列车运行图调整中得到批复同意开行。

但是由于成都铁路局集团局缺车底，延迟开行。

3.从近日12306查询到2018年11.18开始南充到广州两趟普速列车全部停运，官网理由是列车运行图调整，或许这次调图是为开行动车组做准备，期待调整完的结果。

遂宁目前的铁路就是达成铁路和沪蓉铁路成遂渝段，沪蓉线动车多，而成贵客专开通后，成都到广州的动车多了，但更多是走成贵，当然还有少量运行遂宁，所以遂宁可以坐动车直达广州而不用中转，当然也不敢保证是否一直有，万一哪天调图又变了也说不准。南充现在也算一处铁路枢纽了，除了达成铁路，这几年又有了兰渝铁路和南高铁路，南充站主要是达成线和南高线的动车，现在很多是那种时速160公里的动力集中式动车组。兰渝线上的南充北站停靠的动车多，但大多是重庆经兰渝铁路去西成高铁的D字头动车组，真正跑兰渝全程的动车也是那种时速160公里的动力集中式动车组，因为兰渝北段设计时速就160公里，而且有很多货运列车。广元到重庆段也有一些管内的短途动车运行，南充有一趟到北京西的G字头动车，走沪蓉经重庆北，这趟车是早上套跑一趟管内动车到南充北再跑G310，但G309返回时终到重庆北，并不到南充北。没有南充到广州的动车，或许是目前渝贵铁路和贵广高铁的压力太大，暂时加不了车。尽管没有动车，但是南充到广州有普速客车可以坐，比如成都到广州的Z124/1、兰州西到东莞东的K778/5，两趟车都要在南充和广州办客。

遂宁确实有直达广州的动车，不过也仅有一趟，这趟直达动车就是成都东站开往广州南站的D1812次，这趟车次在遂宁站的发车时间是8点42分，途经遂渝铁路、蔡西铁路、渝贵铁路、贵广高铁运行至广州，从遂宁站到广州南站的铁路里程是1364公里，用时为9小时18分钟，到达广州南站的时间是18点整。遂宁到广州虽然有直达动车，但是全程耗时太长，要在座位上坐九个多小时是非常难熬的，性价比非常低，不如选择普速车次的卧铺，卧铺票价和动车二等座票价几乎一样，虽然时间更长，但是更舒服。

遂宁之所以能有直达广州的动车，是因为遂宁往西有成遂铁路连接省会成都，往东有遂渝铁路连接重庆，这两条铁路的最高运行速度都可以达到200公里每小时，因此成都开往广州的动车组车次可以走成遂、遂渝铁路运行，再从重庆走渝贵铁路南下，成都开往广州的其他动车组车次基本走成贵高铁，这两条路线的路程几乎一样，只是走遂宁时速会稍慢一些，因此全程用时会稍长一些。

而南充现在可以运行动车组列车的铁路有达成复线和兰渝铁路，其中达成复线的南充站现在停靠的动车组车次已经全部更换成复兴号绿巨人担当，兰渝铁路的南充北站位于广元至重庆段之间，现在有到兰州、成都、西安、贵阳、西宁等城市的动车组车次，但是却没有南下广州的动车，广州作为南充百姓外出打工的主要目的地，每年春节期间都很难买到火车票，之前很多南充百姓呼吁争取开行到广州的动车，但是最后也不了了之。最主要的原因就是南充往西没有像成都这样级别的省会城市，导致南充不是大城市南下广州的必经之地，西安距离太远，西安到广州的动车组车次走徐兰高铁绕行郑州再南下广州，走南充的铁路太慢影响速度，而单独给南充开一趟始发至广州的动车又不太可能。

现在南充到广州只有两趟路过的普速车次，一趟是兰州西开往东莞东的K778次，用时21小时19分；另一趟是成都开往广州的Z124次，用时23小时28分钟。要么就坐火车或者动车先到重庆，再从重庆坐动车到广州。

到此，以上就是小编对于中国足协杯广州城vs成都蓉城的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国足协杯广州城vs成都蓉城的3点解答对大家有用。